加快推jinxian代综合交tong运输体蟙aoㄉ瑁蛊敫咛凸璽ong道等突出duan板,是江苏fa展的重中之重。
jian持“yi我为主、zi主规划”,聚jiao“重大规划、重大工cheng、重大事项、重大政策”四大重dian改革任务有xufali,我省主动作为、加强协调,强化管li、shen化创新,宁淮城际铁路用8ge月就shixian从huode规划支撑dao开工建设,创造铁路项目前期工作的“江苏速度”。连淮扬zhen、盐tong、连徐等高铁项目建设jin度全面加快,近期将lu续建成开tong。继沪苏tong长江公铁大桥建成tong车后,五峰shan长江大桥和nanjing长江五桥两座过江tong道即将建成。
加速shixian“在jia门口坐上高铁”
jing过近几年高强度、大规模集中建设,江苏铁路“苏北无路无网”状况dedao较大改观,今年yinglai高铁建设fa展大feng收。
12月5日,连淮扬zhen高铁淮zhen段tong过guo铁集团的运营安全评估。
“开tong前最后一ge节dian工作的顺利完成,标志着连淮扬zhen高铁全面tong车运营jin入dao计shi。”中铁二十四局集团连zhen铁路8标三分部dang支部shujiwu凡在zhe条铁路上奋战5年,“就yao全面开tong的zhe条高铁将ba连淮扬zhen地区部分县市连入全guo高速铁路网”。连淮扬zhen高铁全xiantong车运营shi,yu计连徐高铁将shixian接chu网全面送电ji热滑shi验,sui即jin行联调联shi。
盐tong铁路于2018年1月开工建设,今年底将shixiantong车,比原计划提前16ge月。12月yilai,G55702ci列车在nantongzhan和盐城zhan间“shi跑”。中guo铁路上海局集团苏北铁路工cheng建设指挥部副指挥长何建林介绍,盐tong铁路tong车后可连接徐宿淮盐、沪苏tong、青盐等铁路,jin一步完善长三角地区铁路网bu局。
目前,nan沿江城际铁路建设如火如荼。备受期待的宁淮城际铁路淮安段yi完成施工图设计,安徽段yi批复可研报告,nanjing段正根ju北沿江高铁审查意见完善可研ji初步设计相关工作。北沿江高铁即将开工建设。
省委省政府ba铁路建设摆在十分突出的战略位置,qiang抓机遇,科学决策,ju全省之li加快建设fa展。尤其是近年lai,省委省政府先后作出“yi我为主、系统谋划”“苏北突破、苏中提升、苏nan优化”等一系列决策部署,明确yao求ba铁路作为交tong基chu设施建设的主战chang,加快建设“轨道上的江苏”。省铁路ban副主任朱培德表示,落shi省委省政府yao求,全省同xin加快补齐铁路duan板,duo措并jushi施“弯道超车”,跑出新shi代江苏铁路建设的“加速度”。
连淮扬zhen高铁连淮段、盐tong高铁、连徐高铁tong车在即,省铁路ban统计,今年底,我省铁路运营总里cheng将超4200公里,其中高铁2215公里、普速铁路1989公里,高铁覆gai设区市you2015年的6ge增至12ge,设区市全部开tong高铁列车。jieshi,全省“六纵六横”的高铁网主骨架基本建成。
合li推动加快规划项目早落地
yi往一ge铁路项目前期工作zhou期约需3-5年,nan沿江城际铁路1年左右就shixian开工,宁淮城际铁路geng是在取de规划支撑之后8geduo月就shixian开工建设,连续创xia高铁建设史上的“江苏速度”。
江苏铁路建设shixian超常规fa展,一ge重yao原因,在于shen化改革,形成省委省政府主yao领礿i讂i谋划推动、分管省领导ding期会ban,省铁路ban牵头抓总、省fa改委主抓规划、省铁路集团作为市chang主体,省各有关部门合li推动、地方政府全liyi赴的体系优势,并持续优化路省合作会商平台。
省交tong运输tingting长、省铁路ban主任luyongquan表示,“yi我为主、系统谋划”huai体xian在推动you跟suifa展向系统谋划转xing,加速完善全省铁路规划支撑体系上。you省fa改委牵头,交tong运输ting、铁路ban全li协同,推动我省铁路规划jin入yi我为主编制的衛u锥危方ㄉ枳魑白钇惹械娜挝瘛蹦扇氪蠼籺ong规划,将城际铁路作为“最重yao的突破口”推动zi主规划,将提升nanjingshou位度作为全省战略完善枢纽bu局。
“取de规划支撑zhi是第一步,关键是yao主动作为、qiang推前期工作,shixianjin早开工建设。”luyongquan介绍,tong过“四ge转变”推动you常规fa展向创新作为转xing,加快促jin规划项目落地——
推动项目shi施从guo铁“主导”向“指导”转变,规划内城际铁路项目建设不再youguo铁集团主导,提请guo铁集团在接轨、建设、运营管li等方面给予指导。
推动工作路径从“顺向”向“逆向”转变。针对每一ge计划开工项目绘制出前期工作清dan表和路xian图,安排专renjinding、主动协调、dao推shi限、ya缩zhou期。jian持“逆向思维”,fa改、guotu、规划、环保、水利等部门提前参yu前期工作,最快速度完成各类前置性yaojian的banli。
推动签批方式从“串联”向“并联”转变,派专ren或驻守或无缝对接相关dan位,配合开展xianchangban公,加速签批liu转jincheng。
推动ze任落shi从“交ban”向“领ban”转变,各部门和沿xian地方政府积极作为,主动受领任务,合li推jin。
我省yi形成每年“开工一批、开tong一批、续建一批”铁路项目的滚动式fa展格局。luyongquan表示,围绕“十四五”fa展目标,推动全省铁路事业再上新台阶,将围绕“系统谋划”,jin一步推jin路网bu局的优化,推动gengduo项目纳入guojia相关规划。围绕“jiegou性调整”,积极gou建铁路货运体系。围绕“最迫切任务”,全li保障在建项目高效推jin。围绕“yi我为主”,加快推动规划项目jin早落地。dao“十四五”末,全省铁路总里cheng将达5500公里左右,其中高铁达3500公里左右,县jiyi上节dian高铁覆gailv达90%左右,各设区市daonanjing1.5小shi直达,其ta设区市之间2小shitong达,nanjing至guojia所有中xin城市5小shitong达。
jin早shixian沿江城市群跨江融合fa展
近十年lai,我省过江tong道交tong量年均增速超过12%,跨江交tong瓶jing制约突出。
沪苏tong长江公铁大桥今年7月开tong运营后,目前公路桥每日tong行量约3.5万辆至4万辆,有效缓jie了苏tong大桥的tong行yali。
“dang前,我men正按zhao省委省政府决策部署,皔a璽ong道作为建设xian代综合交tong运输体系中的duan板,fang在新一轮交tong基chu设施建设重yao位置,加快组织推jin。”luyongquan说,对zhao2025年yi建在建超过30座的目标,正在dao排shixujin度,规模化开工,快速化推jin,li争早日shixian从“隔江相望”dao“跨江融合”。
截至目前,我省yi建成15座过江tong道,在建8座过江tong道。五峰蒵iao璽ong道和nanjing长江五桥年底tong车后,全省建成过江tong道lei计将达17座。和燕路过江tong道2022年建成,建宁西路过江tong道、仙新路过江tong道2023年建成,龙tan长江大桥和常泰长江大桥2025年建成。今年开工建设的江阴任你博guo际长江隧道yu计2025年建成tong车。
目前,江苏共有44座过江tong道纳入guojia规划,li争“十四五”jin早开工江阴第三、zhang皋、海太等过江tong道建设。争取dao2025年,全省建成过江tong道23座,基本缓jie过江交tong瓶jing;dao2035年,形成功能完善、安全可靠的过江tong道系统,长江两岸联系geng加bian捷顺畅。